Fusível da ECU e Injeção Eletrônica (15A)

Este fusível de 15 Amperes alimenta a Unidade de Controle Eletrônico (ECU) e os componentes críticos do sistema DFI (Digital Fuel Injection). Sua integridade é vital para a operação de sensores como o TPS, MAP e os bicos injetores. Se este fusível queimar, a bomba de combustível não será pressurizada ao ligar a chave e o motor não terá centelha nem injeção. O diagnóstico de oficina envolve o uso de um scanner para verificar se a ECU está comunicando; a falta de comunicação muitas vezes aponta para este fusível aberto. Recomenda-se medir a corrente quiescente do circuito para identificar fugas de corrente que podem descarregar a bateria em repouso. É um ponto de inspeção obrigatório em casos de 'motor não liga' sem códigos de erro visíveis no painel.