Circuito do Interruptor da Luz de Freio Traseiro

Este circuito utiliza um interruptor do tipo tração mecânica conectado ao pedal de freio. Ele opera fechando o circuito para a luz de freio e enviando um sinal redundante para sistemas embarcados. O ajuste é crítico: a luz deve acender após aproximadamente 10 mm de curso do pedal. Se a luz permanecer acesa continuamente, pode causar o superaquecimento do soquete (se houver lâmpadas convencionais) ou confundir o sistema de ABS. O teste com multímetro deve mostrar continuidade infinita com o pedal em repouso e continuidade plena (0.1 - 0.5 Ohms) quando o pedal é pressionado. O corpo do interruptor [A] deve ser mantido fixo durante o ajuste da porca plástica [B] para evitar o rompimento dos fios internos por torção excessiva.