Relé e Circuito de Acionamento do Eletroventilador do Radiador

O circuito do ventilador é ativado pela ECU via sinal de aterramento baseado nos dados do Sensor de Temperatura da Água (WTS). O erro Service Code 56 (DTC P0480) aponta falha nesta linha. Sintomas incluem superaquecimento rápido em trânsito urbano e luz de advertência no painel. O sistema é protegido pelo Fan Fuse (15A) localizado na Fuse Box 2. O teste de oficina consiste em verificar a continuidade entre o relé e os motores dos ventiladores. Deve-se também testar a resistência dos motores dos ventiladores e a integridade do aterramento (Frame Ground 4). Se os ventiladores funcionarem quando acionados manualmente (ponte no relé), mas não via ECU, o sensor de temperatura ou a própria lógica da ECU devem ser testados. Verifique se o conector Joint Connector F possui integridade, pois ele centraliza várias derivações de alimentação para o sistema de arrefecimento.