Relé de Circuito do Farol (Headlight Circuit Relay)

Este relé eletromecânico é responsável por isolar a carga de alta corrente dos faróis do interruptor do guidão. Ele utiliza um sinal lógico (frequentemente vindo do alternador ou ECU) para liberar a alimentação apenas após o motor entrar em funcionamento, preservando a carga da bateria na partida. Se o motor estiver ligado e os faróis não acenderem, o teste envolve verificar o sinal de disparo na bobina do relé. Use um multímetro para medir a resistência da bobina e a continuidade dos contatos de carga (30 e 87) quando energizado. Um relé travado aberto impede o funcionamento das luzes, enquanto um travado fechado pode descarregar a bateria rapidamente após o desligamento da ignição.