Circuito do Amplificador do Imobilizador e Antena

O sistema imobilizador consiste em uma antena de indução e um amplificador que lê o código do transponder na chave. A resistência da antena deve estar entre 0.6 e 0.9 Ohms entre os fios pretos. O amplificador recebe tensão da bateria (pino BR/W) e possui aterramento no fio BK/Y. Falhas de comunicação resultam nos códigos 35 ou 36, impedindo a partida do motor mesmo que o painel ligue. O diagnóstico de oficina requer verificação da voltagem de entrada (deve ser igual à da bateria) com a ignição ligada e inspeção da continuidade do chicote até a ECU. Chaves não registradas ou transponders danificados são as causas primárias de falha.