Circuito de Controle do Sensor da Sub-borboleta (Subthrottle Sensor)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – Ninja ZX-14 – ZZR 1400 – ZZR 1400 ABS – 2008 – 2009.
Localização Física
Lado direito do conjunto do corpo de borboletas (Throttle Body Assy).
Cor do Fio / Pinagem
BL (Azul) Pino 7, BR/BK (Marrom/Preto) Pino 34, BL/W (Azul/Branco) Pino 27.
Página no Diagrama
Página 3-76, 3-78, 3-80
O sensor da sub-borboleta é um resistor variável rotativo que informa a posição das borboletas secundárias à ECU para otimizar o fluxo de ar. A alimentação de referência da ECU deve ser estável entre 4.75V e 5.25V DC. A tensão de saída deve variar linearmente de 0.62V (fechada) até 4.14V (totalmente aberta). Falhas neste circuito ativam o código 32, resultando em perda de resposta do motor e marcha lenta irregular. Para diagnóstico, mede-se a resistência entre os pinos BL e BR/BK (padrão 4 a 6 kOhm) e verifica-se a continuidade da fiação. Ajustes manuais não são recomendados, pois o componente é calibrado de fábrica.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – Ninja ZX-14 – ZZR 1400 – ZZR 1400 ABS – 2008 – 2009.
Acesso Imediato
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