Sensor de Temperatura da Água (Duplo Circuito: ECU e Painel)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – Ninja ZX-14 – ZZR 1400 – ZZR 1400 ABS – 2006.
Localização Física
Rosqueado no bloco do motor, em contato direto com a galeria de fluido de arrefecimento.
Cor do Fio / Pinagem
Conector de 3 pinos (Terminal [1], [2] e [3])
Página no Diagrama
Página 635
Este sensor térmico possui uma arquitetura de termistor NTC (Coeficiente de Temperatura Negativo) que envia sinais simultâneos para a ECU e para o medidor de temperatura no painel. O circuito para a ECU opera com resistências específicas: 2,46 kΩ a 20°C, caindo para 0,32 kΩ a 80°C e chegando a 0,1426 kΩ a 110°C. Já o circuito para o manômetro do painel deve ler aproximadamente 210 Ω a 50°C e 21,2 Ω a 120°C. Falhas neste sensor resultam em leitura de temperatura instável no painel, acionamento incorreto da ventoinha ou mistura rica/pobre excessiva pela ECU, causando instabilidade na marcha lenta. O teste de oficina exige a remoção do sensor e o aquecimento em recipiente com fluido, medindo a resistência entre os terminais 1 e 3 para a ECU, e entre o terminal 2 e o corpo do sensor para o painel.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – Ninja ZX-14 – ZZR 1400 – ZZR 1400 ABS – 2006.
Acesso Imediato
Download liberado na hora via Pix