Esquema Elétrico Oficial
Página 636 do ManualTipo: conector

Circuito do Sensor de Velocidade (Speed Sensor)

Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – Ninja ZX-14 – ZZR 1400 – ZZR 1400 ABS – 2006.

Localização Física

Localizado na tampa do pinhão, realizando a leitura da rotação do eixo de saída.

Cor do Fio / Pinagem

Lead Connector [A] com 3 pinos

Página no Diagrama

Página 636

Especificação Técnica & Teste de Bancada

O sensor de velocidade da ZX-14 é do tipo efeito Hall, operando com uma tensão de referência DC. Para teste de bancada, é necessário um resistor de 10 kΩ e uma fonte de 12V. O sinal é enviado à ECU e posteriormente processado para o velocímetro digital. Quando o sensor falha, o velocímetro marca zero constantemente e o hodômetro para de registrar a quilometragem. Em termos de diagnóstico de oficina, ao passar uma chave de fenda (objeto metálico) rapidamente pela face do sensor conectado ao circuito de teste, a agulha do voltímetro deve oscilar (flicker) entre 0 e a tensão da bateria. Se a tensão permanecer estática em 12V ou 0V durante a passagem do metal, o sensor interno está em curto ou aberto. A folga entre o sensor e os dentes da engrenagem também deve ser verificada conforme torque de 3.9 N·m no parafuso de fixação.

Referência Oficial: Página 636 do Esquema Elétrico
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Esquema Elétrico Completo

Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – Ninja ZX-14 – ZZR 1400 – ZZR 1400 ABS – 2006.

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