Circuito do Indicador de Advertência FI/Imobilizador (LED)

Este subsistema utiliza LEDs controlados diretamente pela ECU através de sinais lógicos específicos. O LED cumpre função dupla: sinaliza falhas no sistema FI (Fuel Injection) e status do imobilizador em modelos equipados. O circuito fecha terra através do Frame Ground 1. Quando a ECU detecta uma anomalia nos sensores ou atuadores, ela pulsa ou aterra permanentemente o sinal para o LED. Falhas neste circuito impedem que o piloto receba avisos críticos de superaquecimento ou falha de sensor de inclinação. O teste envolve o uso do modo de diagnóstico do painel; se o LED não acender durante o check inicial, deve-se inspecionar a continuidade do fio de sinal entre a ECU e o painel, além da integridade do aterramento comum.