Circuito de Alimentação e Proteção do Sistema de Imobilizador

Este subsistema é vital para a segurança e partida do motor ZZR1400. Ele opera através de uma antena de transponder localizada no miolo da chave, enviando sinais para um amplificador que se comunica diretamente com a ECU. A arquitetura de proteção utiliza o fusível de ignição de 10A e o fusível da ECU de 15A para garantir a integridade dos dados. Sintomas de falha incluem o código de serviço 36 no painel, impedindo o funcionamento do motor por falta de reconhecimento da chave mestra ou de usuário. O teste de oficina exige verificação de continuidade nos terminais da antena e inspeção de tensão de 12V na linha de alimentação da ECU, garantindo que não haja interferência eletromagnética ou chicote rompido na coluna de direção.