Atuador da Válvula de Sub-borboleta - STVA (Código de Serviço 62)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – Ninja ZX-14 – ZZR 1400 – ZZR 1400 ABS – 2006.
Localização Física
Acoplado ao corpo de borboletas (Throttle Body Assembly).
Cor do Fio / Pinagem
Y (Amarelo), P (Rosa), BK (Preto), G (Verde).
Página no Diagrama
Página 183
O atuador da sub-borboleta é um motor de passo controlado pela ECU para otimizar o fluxo de ar e a velocidade de admissão, melhorando a resposta do acelerador e reduzindo emissões. A resistência interna nominal deve estar entre 5 e 7 Ohms. Sintomas de falha incluem marcha lenta instável, perda de potência em altas rotações e hesitação na aceleração. O técnico deve medir a resistência entre os terminais Y-P e BK-G. Adicionalmente, a tensão de entrada medida no chicote deve estar entre 10.5V e 12.5V DC com a chave ligada. Caso a resistência esteja fora da especificação, o manual exige a substituição completa do conjunto do corpo de borboletas, pois o atuador é ajustado com precisão de fábrica.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – Ninja ZX-14 – ZZR 1400 – ZZR 1400 ABS – 2006.
Acesso Imediato
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