Pinout do Sensor de Posição da Árvore de Manivelas (Crankshaft Sensor)

Sensor do tipo indutivo ou Hall responsável por enviar o sinal de sincronismo de ignição e injeção para a ECU principal. Este componente é o coração da temporização do motor. Se o sinal for interrompido, o motor não entrará em funcionamento ou sofrerá 'backfire' e perda de potência severa. O teste de oficina deve ser realizado medindo a resistência da bobina captadora (medida em Ohms) e a tensão de pico (AC) gerada durante o giro do motor pelo motor de partida. A folga entre o sensor e o rotor de sincronismo (Timing Rotor Bolt torque de 39 N·m) deve estar dentro das especificações de serviço para garantir uma onda quadrada limpa e sem ruídos eletromagnéticos.