Circuito de Alimentação da Bomba de Combustível (Fuel Pump System)

Circuito responsável por manter a pressão constante na flauta de injeção. O conjunto inclui o motor da bomba, regulador de pressão e filtro de combustível. A corrente elétrica é controlada pela ECU através do relé da bomba. Sintomas de baixa pressão ou falha elétrica incluem hesitação em altas rotações, dificuldade de partida e motor morrendo intermitentemente. O teste de oficina envolve a medição da amperagem consumida pela bomba (que não deve exceder os limites de projeto) e a verificação da queda de tensão nos terminais de chumbo [B]. A substituição do filtro deve ocorrer em intervalos periódicos para evitar sobrecarga elétrica no motor da bomba.