Sistema de Geração de Energia - Alternador Trifásico AC
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – Ninja ZX-10R – Ninja ZX-10R ABS – 2016.
Localização Física
Lado esquerdo do motor, montado internamente sob a tampa do gerador magnético.
Cor do Fio / Pinagem
BK (Preto) nas três fases de saída para o retificador.
Página no Diagrama
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O alternador da Ninja ZX-10R é do tipo trifásico de corrente alternada (AC), projetado para fornecer uma saída máxima de 14 V - 30 A a uma rotação de 5.000 r/min. Esta energia é enviada ao regulador/retificador para converter a tensão AC em DC estável para carregar a bateria e alimentar a ECU e sensores. Em caso de falha no estator (curto entre espiras ou massa), a motocicleta apresentará descarga progressiva da bateria, falhas de ignição em alta rotação e eventual parada total por sub-tensão. Para diagnóstico de oficina: utilize um multímetro na escala de tensão AC e meça a saída entre os três fios pretos no conector do alternador com o motor ligado; a tensão deve subir uniformemente com o aumento do giro. Verifique também a resistência ôhmica entre as fases e a ausência de continuidade com o chassi (massa).
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – Ninja ZX-10R – Ninja ZX-10R ABS – 2016.
Acesso Imediato
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