Relé do Farol (Headlight Relay)

Este relé eletromecânico isola a carga de alta corrente dos faróis do interruptor do guidão, prolongando a vida útil dos contatos. Ele é ativado pela ECU somente após o motor ser acionado e o alternador começar a gerar carga. Se o relé falhar, os faróis não acenderão mesmo com o motor ligado e fusíveis íntegros. O diagnóstico envolve verificar a tensão no pino 85/86 (bobina do relé) e a continuidade entre os pinos 30 e 87 quando energizado. O técnico deve ouvir o 'clique' característico de acionamento; a ausência de sinal indica falha no relé ou no comando lógico de controle da ECU.