Sensor de Rotação da Roda (Frontal e Traseiro)

Sensores do tipo indutivo ou de efeito Hall que geram pulsos de frequência baseados na passagem dos dentes do anel de pulso. Estes dados são vitais para o S-KTRC (Traction Control) e para o KIBS. A folga (air gap) entre o sensor e o anel é crítica para a fidelidade do sinal. Sintomas de defeito incluem atuação errática do controle de tração ou erro de leitura de velocidade no painel. Se o fio quebrar internamente por fadiga, o sistema entrará em modo de segurança imediatamente. Teste técnico: 1. Verifique visualmente se há partículas metálicas obstruindo a face do sensor. 2. Utilize um multímetro em escala de voltagem CA ou frequência enquanto gira a roda manualmente para observar a geração de pulsos. 3. Verifique a continuidade do chicote até o conector da ECU KIBS.