Sensor de Posição da Borboleta Principal (Main Throttle Sensor)

O TPS principal converte o ângulo de abertura das borboletas em um sinal de voltagem linear (0.5V fechado a 4.5V aberto aprox.) enviado à FI ECU. Este dado é crucial para o gerenciamento de potência nos modos F, M e L, além de ser parâmetro de entrada para o algoritmo S-KTRC. Se o sensor apresentar pistas gastas, o motor terá 'buracos' na aceleração ou marcha lenta instável. O teste de oficina envolve a aplicação de 5V de referência e a observação da subida linear da voltagem sem saltos abruptos. Deve-se verificar também a integridade do conector quanto a infiltrações de água que geram corrosão galvânica nos terminais de sinal.