Sensor da Borboleta de Aceleração Principal (TPS)

Este potenciômetro converte o ângulo físico de abertura das borboletas em um sinal de voltagem linear (0.5V a 4.5V CC). A ECU utiliza esta informação para calcular a carga do motor e determinar a intervenção do S-KTRC. Problemas comuns incluem 'pistas sujas' no sensor, causando hesitação na aceleração ou marcha lenta instável. Se a linha de 5V de referência falhar, a moto entrará em modo de emergência com limite de RPM. Procedimento de ajuste/teste: 1. Com o multímetro em volts CC, conecte no fio de sinal. 2. Abra o acelerador lentamente; a voltagem deve subir suavemente sem saltos ou quedas. 3. Verifique se a voltagem com borboleta fechada está dentro da especificação técnica (tipicamente 0.6V a 0.7V).