Relé e Circuito de Partida (Starter Circuit Relay)

Este relé faz parte da lógica de intertravamento de segurança. Ele permite a partida apenas se o câmbio estiver em neutro ou se a embreagem estiver acionada com o descanso recolhido. Ele trabalha em conjunto com a ECU, o interruptor de ignição e o botão de partida. Se o motor não girar e o relé principal não der o 'clique' característico, este componente ou seus sinais de entrada (sensores) devem ser verificados. O teste envolve aplicar 12V nos pinos da bobina do relé e verificar o fechamento dos contatos de potência. Falhas comuns incluem oxidação nos terminais do conector do chicote, impedindo a passagem da corrente necessária para acionar o solenoide de partida.