Circuito do Sensor de Pressão Hidráulica da Pinça Dianteira
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – Ninja ZX-10R – Ninja ZX-10R ABS – 2011.
Localização Física
Integrado internamente na Unidade Hidráulica KIBS.
Cor do Fio / Pinagem
Conexões internas no bloco da unidade Bosch; pinagem via conector KIBS.
Página no Diagrama
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Este sensor monitora continuamente a pressão do fluido de freio na linha das pinças dianteiras. Ele fornece feedback imediato para a KIBS ECU para mitigar a tendência de levantamento da roda traseira durante frenagens agressivas (Rear Lift Control). O sensor permite que o sistema regule o aumento da pressão de forma mais suave que um ABS comum, evitando o 'kickback' excessivo no manete. Sintomas de falha incluem a desativação das funções inteligentes do KIBS e luz de falha no painel. Como é um sensor interno à unidade hidráulica, o teste elétrico externo é limitado aos pinos do conector principal da KIBS, verificando a saída de sinal de tensão proporcional à pressão aplicada no manete, garantindo que não haja obstruções hidráulicas que causem leituras de pressão irreais.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – Ninja ZX-10R – Ninja ZX-10R ABS – 2011.
Acesso Imediato
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