Circuito do Sensor de Pressão do Óleo (Oil Pressure Switch)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – Ninja ZX-10R – Ninja ZX-10R ABS – 2011.
Localização Física
Bloco do motor, terminal fixado com torque de 1.5 N·m (terminal) e 15 N·m (corpo).
Cor do Fio / Pinagem
Fio único de sinal (geralmente cor sólida como Azul ou Verde/Vermelho).
Página no Diagrama
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Este interruptor de pressão monitora a lubrificação vital do motor. Quando a pressão está abaixo do limite de segurança, o sensor aterra o circuito, acendendo a luz de advertência no painel. É um componente crítico para a integridade mecânica. Se o motor estiver funcionando e a luz permanecer acesa, deve-se desligar o veículo imediatamente. O terminal do interruptor deve ser protegido com graxa para evitar corrosão. Teste de oficina: com o motor desligado, o pino do sensor deve apresentar continuidade com a massa (terra). Com o motor ligado e pressão de óleo normal, o circuito deve abrir (resistência infinita). Falhas na fiação (curto ao terra) podem causar alertas falsos, enquanto um fio partido impedirá que a luz de alerta acenda durante o check inicial de pré-ignição.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – Ninja ZX-10R – Ninja ZX-10R ABS – 2011.
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