Circuito do Interruptor de Posição de Marcha (Gear Position Switch)

O sensor de posição de marcha envia sinais de tensão variável para a ECU FI para identificar qual marcha está selecionada (1ª a 6ª). Esta informação é crucial não apenas para o indicador no painel, mas para os mapas de ignição, injeção e para o algoritmo de frenagem KIBS. O torque de fixação dos parafusos do sensor é de 2.9 N·m. Falhas neste circuito podem causar o funcionamento irregular do motor em neutro ou a intervenção desnecessária do ABS traseiro durante reduções bruscas (Engine Braking Management). O teste de oficina consiste em medir a continuidade ou resistência em cada posição da marcha contra o terra; uma resistência infinita ou fora da faixa de voltagem especificada indica desgaste dos contatos internos do sensor ou fiação rompida.