Sensores de Oxigênio (Oxygen Sensors - Sonda Lambda)

Os sensores de oxigênio monitoram a concentração de O2 residual nos gases de escape para permitir que a ECU opere em malha fechada (Closed Loop), ajustando a mistura ar-combustível para máxima eficiência e menores emissões. O sensor possui uma resistência de aquecimento interna para atingir a temperatura de operação rapidamente. Se o circuito de aquecimento queimar, o motor demorará a estabilizar a marcha lenta e apresentará alto consumo. O teste envolve medir a resistência dos fios de aquecimento (geralmente entre 10 e 40 Ohms) e monitorar a voltagem de sinal (0.1V a 0.9V) com o motor em funcionamento. O torque de 25 N·m garante a vedação contra vazamentos de escape que poderiam falsear a leitura, injetando oxigênio atmosférico na face de medição do sensor.