Circuito do Motor de Partida e Cabo de Alta Corrente
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – Ninja ZX-10R – 2008 – 2009.
Localização Física
Lado superior da carcaça do motor, terminais com torque de 6.0 N·m (terminal) e 10 N·m (fixação).
Cor do Fio / Pinagem
R (Vermelho - Cabo Principal), BK (Preto - Aterramento do Motor)
Página no Diagrama
Página 35
O motor de partida é uma carga de alta amperagem que exige conexões extremamente limpas e apertadas para evitar resistência de contato. Na Ninja ZX-10R, a queda de tensão entre o terminal positivo da bateria e o terminal do motor não deve exceder 0.5V durante o acionamento. Se o torque dos parafusos de montagem (10 N·m) ou do cabo de aterramento (10 N·m) estiver abaixo do especificado, o motor pode girar lentamente ou o relé de partida pode emitir ruídos de estalo repetitivo devido à queda de voltagem no sistema lógico. O teste de oficina envolve a medição de continuidade do enrolamento e a inspeção das escovas. Se houver curto-circuito para a carcaça, o fusível principal de 30A será sacrificado imediatamente para proteger o chicote principal.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – Ninja ZX-10R – 2008 – 2009.
Acesso Imediato
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