Circuito do Interruptor de Parada de Emergência (Engine Stop Switch)

O interruptor de parada de emergência ('Kill Switch') corta a alimentação direta da ECU e do sistema de injeção DFI. Quando na posição 'STOP', o motor de arranque não deve girar e a bomba de combustível não deve ser pressurizada. Este circuito é protegido pelo fusível de ignição de 10A. Falhas de contato interno devido à exposição ao clima podem impedir a partida da motocicleta mesmo com a ignição ligada. O procedimento de oficina envolve testar a continuidade entre os pinos do conector do punho direito. Se o motor não parar ao acionar o botão, há um curto-circuito interno ignorando o interruptor. A resistência nos contatos fechados deve ser inferior a 0.2 Ohms para evitar queda de tensão na alimentação da ECU.