Circuito do Interruptor da Luz de Freio Dianteiro e Traseiro

Este subsistema é responsável pela sinalização visual de frenagem. O interruptor traseiro possui um mecanismo de ajuste por porca que permite calibrar o acionamento da luz após aproximadamente 10 mm de deslocamento do pedal. O circuito é alimentado pela linha de 10A da lanterna. Sintomas comuns de falha incluem a luz de freio permanecendo acesa (ajuste mecânico incorreto ou mola travada) ou inoperante (contatos internos oxidados). Para teste, desconecte os terminais e verifique a continuidade com o pedal/manete pressionado. A falha no corpo do interruptor traseiro pode ocorrer por acúmulo de detritos, enquanto o dianteiro costuma falhar por fadiga micro-elétrica. Nunca lubrifique os contatos internos com óleos condutores.