Circuito da Sonda Lambda #1 (Oxygen Sensor #1 - Service Code 33)

O sensor de oxigênio monitora a concentração de O2 nos gases de escape para ajuste de malha fechada (closed-loop). Para teste de oficina, o motor deve estar aquecido até a ventoinha disparar. Com a entrada de ar secundária vedada, a tensão de saída deve ser superior a 0.8V DC (mistura rica). Ao abrir a entrada de ar, deve cair para menos de 0.24V DC (mistura pobre). O circuito é protegido por um fusível de 10A específico para o aquecedor da sonda lambda. A falta de sinal (Código 33) impede a ECU de realizar correções finas de combustível, aumentando o consumo e a emissão de poluentes. O diagnóstico envolve medir a continuidade entre o conector da sonda e os terminais 5 (W/BL) e 34 (BR/BK) do conector preto da ECU.