Relé de Partida e Solenoide de Alta Corrente

O relé de partida é um interruptor eletromagnético projetado para lidar com correntes superiores a 100A necessárias para girar o motor de arranque. Ele é controlado por um circuito de baixa corrente vindo do botão de partida e dos sensores de segurança. Se o relé emitir um som de 'clique' mas o motor não girar, as superfícies de contato internas podem estar carbonizadas. O teste de oficina consiste em aplicar 12V diretamente nos terminais da bobina do relé e medir a resistência entre os parafusos de cobre de alta potência; a leitura deve ser 0 Ω. Quedas de tensão superiores a 0.5V durante o arranque indicam falha iminente do solenoide.