Circuito do Sensor de Posição das Sub-borboletas (Subthrottle Sensor)

Trata-se de um potenciômetro rotativo que informa à ECU a posição exata das borboletas secundárias para otimização da mistura ar-combustível e timing de ignição. A tensão de entrada nominal é de 5V (4.75V a 5.25V). A resistência padrão do sensor entre os terminais BL e BR/BK deve estar entre 4 kΩ e 6 kΩ. A tensão de saída no terminal 27 (BL/W) da ECU deve variar de 0.77V (fechada) a 4.22V (totalmente aberta). Se houver discrepância, deve-se calcular a proporção baseada na tensão real de entrada. Falhas resultam em resposta lenta do acelerador e código de serviço 32. O ajuste de fábrica é de precisão e não deve ser alterado manualmente sob risco de descalibração do sistema DFI.