Circuito do Amplificador e Antena do Sistema Imobilizador

O sistema de imobilizador valida a chave codificada através de indução eletromagnética. A bobina da antena deve apresentar uma resistência entre 0.6 e 0.9 Ohms. Se a resistência estiver fora desta faixa, o miolo da ignição deve ser trocado. O amplificador recebe tensão da bateria (Battery Voltage) através dos fios BR/W (positivo) e BK/Y (terra). O teste de oficina envolve verificar se a tensão da bateria chega ao conector do amplificador com a chave ligada. Se a alimentação estiver presente e a antena estiver íntegra, mas a luz do imobilizador indicar erro (Código 35), o amplificador ou a própria ECU podem estar comprometidos.