Circuito de Potência do Motor de Partida e Cabo de Bateria

Circuito de alta corrente responsável pelo torque inicial de viragem do motor. O terminal do cabo do motor de partida deve ser fixado com 6,0 N·m, enquanto os parafusos de montagem do motor exigem 10 N·m. A resistência excessiva neste ponto, causada por oxidação ou terminais frouxos, resulta em queda de tensão severa, impedindo o arranque. Para teste de carga, utiliza-se o multímetro em escala de tensão DC durante a partida; uma queda abaixo de 9,6V indica bateria fraca ou motor de partida com alto consumo (curto entre espiras). A continuidade entre o terminal positivo e a carcaça do motor deve ser nula (isolamento total).