Circuito de Alimentação e Sinal do Sensor de Temperatura do Líquido de Arrefecimento

O sensor de temperatura (termistor NTC) monitora o calor do fluido de arrefecimento para que a ECU gerencie a mistura ar-combustível durante a fase de aquecimento e controle o acionamento da ventoinha. O torque de instalação é crítico, fixado em 25 N·m para garantir vedação e continuidade térmica. Sintomas de falha incluem excesso de consumo de combustível, fumaça preta no escapamento ou superaquecimento sem aviso prévio. O diagnóstico é realizado medindo a resistência em Ohms em diferentes temperaturas; uma resistência infinita indica circuito aberto, enquanto zero Ohms indica curto-circuito interno. Deve-se verificar também a integridade da fiação contra esmagamento no chassi.