Sistema de Controle da Ventoinha de Arrefecimento e Fan Switch
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – Ninja ZX-10 – 1988 – 1990.
Localização Física
Interruptor térmico no radiador e fusível de 10A na Junction Box.
Cor do Fio / Pinagem
BL/BK (Azul/Preto), BL/W (Azul/Branco)
Página no Diagrama
Página 15-31
O sistema de arrefecimento da ZX-10 utiliza um interruptor térmico (Fan Switch) que aterra o circuito da ventoinha quando a temperatura do líquido atinge entre 96°C e 100°C. O desligamento ocorre quando a temperatura cai para a faixa de 91°C a 95°C. O circuito é protegido por um fusível dedicado de 10A na Junction Box. Sintomas de falha incluem superaquecimento em marcha lenta ou trânsito urbano. Para teste de bancada, o interruptor deve ser submerso em líquido refrigerante aquecido; a resistência deve cair de infinito para menos de 0.5 Ohms ao atingir a temperatura de ativação. Para testar o motor da ventoinha, desconecte o plugue de 2 pinos e aplique 12V diretamente; se o motor não girar ou apresentar ruído excessivo, deve ser trocado. Verifique sempre a integridade dos fios BL/BK e BL/W quanto a corrosão nos conectores.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – Ninja ZX-10 – 1988 – 1990.
Acesso Imediato
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