Interface do Sistema de Ignição e Segurança de Partida

Este subsistema elétrico é o mestre de segurança para qualquer intervenção no sistema de combustível da ZX1000-B. A arquitetura exige que a ignição esteja na posição 'OFF' durante a drenagem das cubas dos carburadores ou manutenção da bomba para evitar faíscas acidentais próximas a vapores de gasolina. O circuito de ignição alimenta as bobinas de alta tensão e o CDI (ou unidade ignitora), que por sua vez fornece o sinal de referência para o relé da bomba de combustível. Se a chave de ignição apresentar resistência interna alta (desgaste de contatos), o sistema de carga pode flutuar, afetando a sincronização dos carburadores por instabilidade na marcha lenta. O teste de oficina envolve verificar a tensão de saída da chave (terminal marrom) sob carga, que não deve ter queda superior a 0.5V em relação à voltagem da bateria.