Esquema Elétrico Oficial
Página 15-30 do ManualTipo: carga

Circuito de Alimentação da Bomba de Combustível

Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – Ninja ZX-10 – 1988 – 1990.

Localização Física

Montada no chassi, abaixo do conjunto do tanque de combustível, conectada ao chicote principal.

Cor do Fio / Pinagem

R (Vermelho), BK/Y (Preto/Amarelo), Y (Amarelo)

Página no Diagrama

Página 15-30

Especificação Técnica & Teste de Bancada

A bomba de combustível é do tipo eletromagnética, operando sob demanda conforme a pressão nas cubas dos carburadores aumenta. A pressão padrão de operação deve situar-se entre 11 e 16 kPa (1.6 a 2.3 psi). Ela é alimentada através do botão de partida ou enquanto o motor está em funcionamento via sinal de ignição. Se a bomba falhar, o motor apresentará hesitação em altas rotações ou falha total de partida por falta de combustível. O teste de resistência interna deve ser feito com multímetro na escala x1k Ohms entre os fios Vermelho e Preto/Amarelo, devendo apresentar valores acima de 20k Ohms dependendo da polaridade. Em teste dinâmico, conecte a bomba a uma bateria de 12V e meça a pressão de saída com um manômetro adequado; se a pressão estiver fora da faixa ou a bomba não vibrar, a unidade deve ser substituída.

Referência Oficial: Página 15-30 do Esquema Elétrico
Manutenção - Pack Oficina Mecânica Para Motos - R$ 94,90
Oferta Recomendada

Manutenção - Pack Oficina Mecânica Para Motos

R$ 94,90
Comprar no Mercado Livre

Esquema Elétrico Completo

Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – Ninja ZX-10 – 1988 – 1990.

📍 Circuito detalhado na Página 15-30
R$ 14,99
Baixar Diagrama em PDF
Arquivo Oficial de Fábrica

Acesso Imediato

Download liberado na hora via Pix