Relé da Bomba de Combustível

O relé da bomba de combustível é o atuador final que fecha o circuito de potência para o motor elétrico da bomba. Ele recebe um sinal de controle (aterramento) da ECU. Se o relé estiver com defeito, a bomba não pressurizará a linha, impedindo a partida. Sintomas incluem falta de ruído de funcionamento da bomba no tanque. Para diagnóstico, deve-se verificar se chega tensão de comando na bobina do relé e se há continuidade no par de contatos de potência quando energizado. Em caso de baixa pressão de combustível (inferior a 380 kPa), o problema pode estar na resistência interna dos contatos deste relé, causando queda de tensão excessiva e perda de rotação da bomba.