Fusível do Sistema de Ignição e Injeção Eletrônica (15A)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – Ninja H2 – 2015.
Localização Física
Caixa de fusíveis principal, identificado como 'Ignition'.
Cor do Fio / Pinagem
BR/W (Marrom/Branco) e GY/L (Cinza/Azul)
Página no Diagrama
Página 98
Linha vital de 15 Amperes que alimenta a ECU (Unidade de Controle Eletrônico), as bobinas de ignição (Stick Coils) e os bicos injetores do sistema DFI. Sem a integridade deste circuito, o motor não produz centelha nem injeção de combustível. A arquitetura elétrica do Ninja H2 exige uma tensão estável nesta linha para manter os mapas de ignição precisos. Se o fusível queimar em movimento, o motor morre instantaneamente. O diagnóstico de falha envolve verificar a voltagem 'pós-chave' nos conectores das bobinas. Curto-circuitos neste setor geralmente ocorrem por fios descascados sob a caixa de ar (Airbox) ou falha interna em uma das bobinas tipo caneta. A resistência de isolamento da fiação deve ser testada contra o chassi se houver queimas intermitentes.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – Ninja H2 – 2015.
Acesso Imediato
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