Circuito do Interruptor de Partida e Parada do Motor (Engine Start/Stop)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – Ninja H2 – 2015.
Localização Física
Lado direito do guidão, integrado ao conjunto de comutadores superior.
Cor do Fio / Pinagem
BK/W (Preto/Branco) e Y/R (Amarelo/Vermelho)
Página no Diagrama
Página 99
Este circuito opera como uma chave de corte de emergência e ativação do sistema de ignição da Ninja H2. O interruptor possui duas posições principais: 'Run' e 'Stop'. Quando em 'Run', ele permite que a Unidade de Controle Eletrônico (ECU) processe o sinal de partida. A falha neste componente resulta na impossibilidade de acionamento do motor de arranque ou no desligamento abrupto do motor em funcionamento. Para diagnóstico em oficina, o técnico deve realizar o teste de continuidade com um multímetro, verificando se a resistência é próxima de zero Ohms na posição 'Run' e infinita na posição 'Stop'. Caso o interruptor apresente continuidade correta mas o motor não pare, o manual orienta a inspeção direta da fiação até a ECU ou a substituição da própria unidade de controle.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – Ninja H2 – 2015.
Acesso Imediato
Download liberado na hora via Pix
