Circuito das Bobinas de Ignição Direta (Stick Coils)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – Ninja H2 – 2015.
Localização Física
Topo do cabeçote, inseridas sobre as velas de ignição (Cilindros 1 a 4).
Cor do Fio / Pinagem
Fios específicos de sinal por cilindro e terra comum BK/Y
Página no Diagrama
Página 99
As Stick Coils são transformadores compactos de alta tensão que eliminam a necessidade de cabos de vela convencionais. Elas recebem sinais de baixa tensão da ECU e convertem em centelhas de alta energia para a combustão. No Ninja H2, a manutenção correta das velas NGK SILMAR9B9 e a vedação das bobinas são essenciais. Sintomas de falha incluem motor 'mancando' (falha em um cilindro), perda de desempenho sob carga e dificuldade de partida. O teste técnico envolve medir a resistência do enrolamento primário (baixa resistência) e verificar se há trincas no corpo plástico da bobina, que podem causar fuga de corrente para o cabeçote. Se houver falha, a ECU registrará um código de erro e a luz de injeção permanecerá acesa.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – Ninja H2 – 2015.
Acesso Imediato
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