Relé Principal do Sistema DFI (ECU Main Relay)

Este relé eletromecânico é ativado pela ECU para energizar componentes críticos como bomba de combustível, injetores e bobinas. Quando a chave é ligada, a ECU aterra a bobina do relé, fechando os contatos de potência. Se o relé falhar, a moto não dará partida (crank mas no start). O teste de bancada exige verificar a continuidade dos contatos quando energizado e a resistência da bobina interna. Na motocicleta, verifica-se a presença de 12V na saída do fusível de 15A da ECU imediatamente após ligar a ignição. Ruídos de 'clique' intermitentes indicam falha nos contatos internos ou queda de tensão na linha de controle vinda da ignição.