Pinout de Saída da ECU para Atuadores de Injeção (Terminais 33 e 34)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – Ninja 650R – ER-6f – ER-6f ABS – 2009 – 2011.
Localização Física
Conector principal da Unidade de Controle Eletrônico (ECU), geralmente sob o assento ou lateral do chassi.
Cor do Fio / Pinagem
BL/R (Terminal 34), BL/G (Terminal 33)
Página no Diagrama
Página 177
Os pinos 33 e 34 da ECU são responsáveis pelo chaveamento negativo dos injetores de combustível. O pino 34 (Azul/Vermelho) controla o injetor #1 e o pino 33 (Azul/Verde) controla o injetor #2. A inspeção técnica deve ser realizada com o adaptador de agulha (ferramenta especial 57001-1457) sem desconectar o plugue da ECU para manter a carga do circuito. A voltagem padrão de saída deve espelhar a voltagem da bateria por 3 segundos após o 'key-on'. Se a tensão permanecer em 12V constantes sem chaveamento durante a partida, a ECU pode estar com o driver interno danificado ou sem o aterramento de potência adequado nos pinos de massa do chassi.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – Ninja 650R – ER-6f – ER-6f ABS – 2009 – 2011.
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