Circuito de Potência e Fusível da ECU (15A)

O fusível de 15A é o protetor primário para quase todos os atuadores do sistema de injeção. Ele está posicionado entre o relé principal e os periféricos. Se este fusível queimar, a alimentação para a válvula de comutação de ar, injetores e outros sensores será cortada instantaneamente, resultando na parada total do motor. Em oficina, se o fusível queima repetidamente, deve-se investigar curtos no chicote principal, especialmente onde ele passa próximo ao quadro e motor. A inspeção visual deve ser complementada com teste de carga, garantindo que não haja resistência elevada nos terminais da caixa de fusíveis devido a oxidação (zinabre).