Sensor de Temperatura do Ar de Admissão (IAT) e Linha de Dados

O sensor IAT monitora a densidade do ar de entrada para que a ECU calcule a massa de ar e ajuste o tempo de injeção. Conforme indicado no manual, a desconexão deste sensor com a chave de ignição ligada gera automaticamente o código de erro 13 na memória da ECU. Sintomas de chicote danificado nesta linha incluem hesitação em acelerações rápidas e marcha lenta irregular. Para teste, o multímetro deve ser configurado em escala de resistência; o valor deve mudar gradualmente ao aplicar ar morno sobre o sensor. É crucial garantir que o conector esteja firmemente travado, pois vibrações excessivas nesta área podem causar interrupções momentâneas no sinal, levando a ECU a adotar um mapa de combustível de emergência, limitando o desempenho final da Ninja 650R.