Interruptor de Pressão de Óleo e Circuito de Advertência

Este circuito monitora a pressão hidrostática do lubrificante do motor. O interruptor é do tipo normalmente fechado (NC), mantendo o LED de óleo no painel aceso enquanto não houver pressão (motor desligado). Assim que a pressão sobe, o contato se abre e o LED apaga. Um sintoma de defeito elétrico é o LED permanecer aceso com o motor funcionando ou nunca acender com a chave em ON. Para teste, deve-se desconectar o fio do sensor e encostá-lo no chassi; se o LED no painel acender, a fiação está íntegra e o sensor deve ser substituído. É crucial garantir que o terminal não esteja impregnado de óleo, o que poderia aumentar a resistência elétrica e causar leituras falsas no painel de instrumentos.