Fusível Principal da ECU (15A)

O fusível principal da ECU, com capacidade nominal de 15 Amperes, protege os circuitos lógicos internos e componentes sensíveis do sistema de injeção digital de combustível (DFI) contra sobrecargas elétricas. Se este fusível romper, a motocicleta apresentará uma condição de partida sem ignição, onde o motor de arranque gira, mas não há faísca ou acionamento de injetores. O procedimento de inspeção técnica exige a remoção do fusível e a verificação de continuidade com multímetro; uma simples inspeção visual pode falhar em detectar microfissuras. Em casos de queima recorrente, o engenheiro deve investigar curtos-circuitos no chicote principal, especificamente nas linhas de alimentação dos sensores ou falha interna no relé principal da ECU que sobrecarrega a linha.