Fusível Principal do Sistema FI (15A) e Relé da ECU
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – Ninja 650 – Ninja 650 ABS – ER-6f – ER-6f ABS – 2012.
Localização Física
Localizados dentro da Caixa de Fusíveis 1 e Caixa de Relés (Relay Box).
Cor do Fio / Pinagem
Entrada BR (Marrom), Saída BR/W (Marrom/Branco) e W/BK (Branco/Preto).
Página no Diagrama
Página 172-173
O fusível FI de 15A é o componente de sacrifício que protege toda a malha de sensores e atuadores do sistema DFI. Ele está em série com o Relé Principal da ECU (ECU Main Relay), que é integrado à caixa de relés. Se este fusível romper, a bomba de combustível não pressuriza e não há centelha nas velas. Sintomas de falha no relé incluem a não ativação do sistema DFI mesmo com a bateria carregada e fusíveis íntegros. Em oficina, deve-se medir a continuidade do fusível com multímetro e testar o circuito do relé verificando se o pino 12 da ECU recebe energia ao ligar a chave. Nunca substitua por fusíveis de maior amperagem para evitar derretimento do chicote elétrico principal.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – Ninja 650 – Ninja 650 ABS – ER-6f – ER-6f ABS – 2012.
Acesso Imediato
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