Circuito do Aquecedor do Sensor de Oxigênio (Sonda Lambda)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – Ninja 650 – Ninja 650 ABS – ER-6f – ER-6f ABS – 2012.
Localização Física
Sensor montado no coletor de exaustão; conector de interface localizado atrás da tampa do pinhão do motor.
Cor do Fio / Pinagem
BK (Preto) e BK (Preto) para o aquecedor; P/BK (Rosa/Preto) para sinal no terminal 23 da ECU.
Página no Diagrama
Página 161-162
O aquecedor é uma resistência integrada ao sensor de oxigênio projetada para elevar a temperatura da cerâmica interna rapidamente até a faixa operacional de 300°C. A resistência nominal entre os terminais deve estar entre 11,7 e 14,5 Ohms a 20°C. Se a resistência estiver fora desta faixa, o sensor deve ser substituído. Falhas neste circuito geram o código de erro 67 e resultam em um atraso na entrada do modo de malha fechada (closed loop), elevando o consumo e a poluição. O procedimento de teste envolve desconectar o plugue e medir a resistência nos terminais BK (preto). Também deve-se validar se a voltagem de bateria chega ao sensor com a chave ligada através do adaptador de medição 57001-1682.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – Ninja 650 – Ninja 650 ABS – ER-6f – ER-6f ABS – 2012.
Acesso Imediato
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