Circuito de Alimentação e Aterramento da ECU (DFI)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – Ninja 650 – Ninja 650 ABS – ER-6f – ER-6f ABS – 2012.
Localização Física
Unidade de controle central sob o tanque de combustível; pontos de aterramento no chassi e carcaça do motor.
Cor do Fio / Pinagem
W/BK (Branco/Preto), BR/W (Marrom/Branco), BK (Preto), BK/Y (Preto/Amarelo).
Página no Diagrama
Página 171-172
A ECU coordena o tempo de injeção e ignição. A alimentação constante para memória ocorre via pino 27 (W/BK) direto da bateria. A alimentação de potência (chaveada) ocorre via pino 12 (BR/W) após o acionamento do Relé Principal da ECU. O aterramento é crítico e deve ser testado nos pinos 26 (BK) e 42/43 (BK/Y), apresentando 0 Ohms em relação ao terminal negativo da bateria. Quedas de tensão superiores a 0,5V nestas linhas podem causar comportamento errático do motor e perda de dados. O teste deve ser realizado com o adaptador de agulha 57001-1457, verificando se a voltagem de entrada corresponde exatamente à voltagem nominal da bateria com a ignição em 'ON'.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – Ninja 650 – Ninja 650 ABS – ER-6f – ER-6f ABS – 2012.
Acesso Imediato
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