Fusível da ECU e Relé Principal (ECU Fuse 15A)

Este fusível protege o cérebro eletrônico da motocicleta e periféricos críticos como o aquecedor do sensor de O2 e a válvula de comutação de ar. Ele alimenta o ECU Main Relay, que por sua vez energiza os sensores do sistema DFI. Se este fusível queimar, o motor girará no arranque (pelo sistema de partida ser independente), mas não haverá centelha nem pulso de injeção, impedindo o funcionamento. O técnico deve medir a tensão de entrada e saída na caixa de fusíveis com a chave em 'ON'. A queda de tensão excessiva nesta linha pode causar erros intermitentes de leitura de sensores e mau funcionamento da injeção eletrônica devido à instabilidade no processamento de dados da ECU.