Conector Principal do Painel de Instrumentos (Meter Lead Connector)

Conector multifuncional que recebe sinais da rede CAN (se aplicável), sensores de velocidade, rotação (RPM), temperatura e indicadores de marcha. A falha de conexão ou entrada de umidade neste ponto resulta em informações erráticas no display, como velocímetro zerado ou luzes espia piscando. O manual orienta que o chicote deve passar obrigatoriamente pelo grampo (clamp [6]) para evitar estresse mecânico nos pinos durante o movimento do guidão. Testes de continuidade devem ser feitos entre o conector do painel e os respectivos sensores/ECU para isolar interrupções no chicote frontal.